수출 선박에 오르기 직전 시동이 걸리지 않아 반품 처리된 기아자동차 쏘울에서 불이 났지만 정확한 원인이 밝혀지지 않은 가운데 시동모터의 제작결함일 가능성이 크다는 주장이 20일 제기됐다.

　이날 오후 광주 서구 치평동 5·18교육관에서 열린 호남·제주권 화재조사 심포지엄에서 전주대 소방안전공학과 이의평 교수는 비슷한 차량화재 사례를 근거로 이같이 주장했다.

　이 교수는 “마그넷 스위치에서 내부 절연물 사이에 누설전류가 흘러 반복적인 전기 스파크에 기인한 탄화도전로(炭化導電路)의 형성이 절연저항 저하로 이어져 최초 발화된 것으로 판단된다”고 밝혔다.

　누설전류가 흐른 이유에 대해서는 시동모터 제작결함과 함께 “배터리 접속 단자를 풀고 그 사이에 장갑 등과 같은 절연재를 삽입해 전력공급을 차단했으면 화재가 발생할 수 없었다”며 정비 잘못일 가능성도 제기했다.

　문제의 쏘울 차량은 지난 1일 전남 영암군 삼호면 대불부두 내에서 카고트럭에 실려 반품되는 도중에 원인모를 불이 나 엔진 내부를 태우고 5분 만에 진화됐다.

　이 차량은 대불부두에서 10여일 동안 야적돼 있다가 지난 9월 27일 시동이 걸리지 않아 반품 조치된 2대 가운데 하나로,시동이 걸려 있지 않은 상태에서 불이 나 화재 원인에 대한 궁금증이 커지고 있다.

　기아자동차 관계자는 “이 교수가 사례로 든 차량과 화재가 난 쏘울 차량은 주행거리 등에서 차이가 많이 나 사례 자체가 다르다”며 “현재까지 조사로는 엔진 등 차량 자체에는 결함이 없는 것으로 결론내렸다”고 반박했다.

　연합뉴스